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开汽车用品店赚钱吗,怎么开一家汽车用品店

2015年01月29日     来源:地纬商机网    复制链接  字号:

开汽车用品店赚钱吗?怎样开一家汽车用品店?用一两间门面开展洗车,一间门面用于卖汽车用品,目前已是“通用”做法。但要分清主次:洗车是不赚钱的,只能用于制造人气,吸引客户进店购用品。要想赚钱,还得把主要精力用在卖汽车用品上。

项目介绍

汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰、汽车养护、汽车安全等方面的用品。

市场前景 据汽车行业相关资料显示:至2009年底中国的汽车保有量达到1.86亿辆,业内人士表示,中国汽车产业未来10年有望维持15%~20%左右的年增长速度,且有20年左右的快速增长时期,到2020年中国汽车保有量预计将增长到2.5亿辆左右。

中国巨大的汽车消费市场,让人从中嗅到了它前所未有的商机,国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇。汽保、汽车金融、汽车IT、汽车精品、用品、美容、汽车养护、汽车维修及配件、汽车文化及汽车运动、二手车及汽车租赁行业等这些汽车后市场行业,正飞速向前发展。

2005年,国内汽车用品行业产值达到420亿元,维修行业产值410亿元;到2010年底,总规模预测超过2000亿元;目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家,经营汽车美容及用品的有9000多家(不包括路边店)。

产品概述

从想拥有一辆车,到想拥有一辆漂亮、有个性的车,成为消费者的愿望升级版。随着汽车产业的完善,人们对于车的概念也正在由“用”向“玩”的过程 逐步转变,于是有车族越来越注重对汽车个性化和时尚化的打造。而随着近年来私家车保有量的急速增加,汽车后市场的“蛋糕”也变得越来越大。

作为汽车后市场主板块的汽车用品饰品,随着2003年以来我国汽车工业的井喷式发展,正迅速成为中国汽车后市场的一支生力军:一大批优秀企业、 优秀品牌浮出水面;大量新产品、新技术涌入汽车消费市场;品牌连锁服务企业在全国范围内掀起了一轮扩张狂潮;许多国外知名的汽车用品品牌伴随着我国汽车后 市场的政策放开也陆续登陆中国。于是,打造汽车用品的强势品牌、提升汽车用品的品牌与服务,已成为新一轮竞争的焦点。倡导“精品化、时尚化、个性化”的汽 车用品与服务更成为未来的行业潮流。

据记者调查发现,目前汽车用品名目繁多,可谓五花八门。大致可以细分为以下几个系列:车载防盗报警系列、车载影音导航系列、汽车美容护理系列、车载空气清新系列、汽车内饰外饰系列、自驾游汽车用品系列、车载舒适生活系列等。

这些产品大多被打上“新概念、新功能、新科技”的标签,林林总总有1000多款。比如车载酒后控驾器、防瞌睡方向盘套、汽车智能遮阳镜、车载时尚彩铃、车载智能饮水机、车载智能健康烟堡、智能充气补胎液、汽车智能黑匣子、神奇车载冷热杯、新型智能移动车库等。

创业问答 

1. 卖汽车用品是否一定和洗车结合起来?

记者意见:

用一两间门面开展洗车,一间门面用于卖汽车用品,目前已是“通用”做法。但要分清主次:洗车是不赚钱的,只能用于制造人气,吸引客户进店购用品。要想赚钱,还得把主要精力用在卖用品上。

理由有二:其一、现在泡沫洗车通常是10元/次,实行“会员制”的,还是8元。这个价位,是根本没利润的。更何况,前不久,记者在一家4S店看 到一个门前广告,泡沫洗车一次只收3元钱。完全是亏本做生意。可见,洗再多的车都不会有钱赚的。其二、洗车所需的小工很难请,也很难管。记者观察到,凡是 同时开展三项业务的,大都是七八个员工,除老板卖用品外,别的都是搞洗车或换机油之类的。这些员工工资很低,但素质也很低,管理成本却很高。他们夏天干活 时大都光着膀子,接人待物更是上不了台面。稍不顺心,他就撂挑子,在辞职离开店前,说不定还会顺手把店里的东西拿一样走。因此有人说,请这样的员工,要先从教他们怎么样上厕所开始。许多用品店开失败了,在很大程度上,那就是管理成本高得让老板伤透了脑筋的结果。

这个道理实际上好些用品店老板都明白,但在实际经营中,他们又被市场逼得不得不把主要精力放在洗车上。记者采访中看到,许多用品店门前洗车者络 绎不绝,但却没一人进店购货。原因何在?一是商品没特性,都是“大路货”,在哪里都能买到;二是受资金制约,商品太少,有的店货架上只摆放了十几瓶香水、 两三副座套、几卷车膜,稀稀拉拉,顾客根本没挑选的余地,凭啥要进店里去?

解决的方法,如果是新开店,最好是专注卖用品,即用高素质的员工卖有特色的用品。

2. 汽车用品卖给谁? 

记者意见:

别以为这是一个幼稚问题,许多正在做用品生意的,其实并不知道这个问题,有的醉心于“批量”,即千方百计给4S店供应“随车赠品”;有的则是偏 爱寻找“政府车队”,认为做这样的生意,能够靠量取胜。但他们却不知,这些“大用户”要的东西,都是质量低劣、价低的用品,利润空间很小。而且从现实和将 来的发展可知,私家车才是占保有量的绝大多数。只是私车对服务的要求更高,许多人怕麻烦而不为罢了。

还有几个用品店老板热衷于做“回头客”生意,炫耀自己的经营特色是“靠诚信取胜”。但当记者问:“所谓生意,那就是做陌生人的交易。当你面对一个陌生人时,他根本不了解你的‘诚信度’,你靠哪些吸引他进店?”对此,没一人能回答。

由此,记者建议,汽车用品店应调整经营思路,敢于和善于为私车服务,想方法吸引陌生人进店购物。做不到这一点,就只能处于半死不活甚至完全关门的状态。

3.有没有稳赚钱的方法? 

记者意见:

汽车是一个朝阳产业,用品市场前景也很看好,但为何这般艰难?有没有一个稳赚钱的方法?记者给的答案是:有。

目前用品店之所以都感到活得艰难,一个最大的原因就是同质化。以重庆为例,现在有近500家汽车用品店,几乎都是一样的“经营模式”,商品也都 是通用件。车主找不到有个性化的店铺,也就只能像上世纪穿衣服一样,随行就市。这时如果有一家“专卖店”、“特色店”、“精品店”,是不是能够吸引陌生人不得不进店购物?

记者了解到,以生产中高档品牌汽车座套为主、在全国小有名气“车臣一品”现在认识到了这个问题,而且正在着手发展连锁店。其基本思路是:不像一些用品店那样,遍地授牌发展连锁店,只是与有先进经营理念、认知连锁做法、有三间以上门面的用品店联手,共同做“专卖店”,且在义乌这样的城市中,最 多只发展5~10家连锁店。

这样做,最少有三个举措,让车主主动进连锁店购物:

其一,统一标识,统一价格,让专卖店与其他用品店明显区别开来;其二,通过广告吸引车主进店。单独的用品店,一定没实力大作广告吸引客户。形成 联盟后,利用自身实力,在每次广告中免费将各连锁店的地址和电话、主要商品及价格等,告知车主,吸引客户;其三,强化售后服务。对购买中高档座套的车主, 随货送一张售后服务卡,在一定时间内为车主免费清洗座套若干次。

总之,汽车用品行业目前正在洗牌,原有的格局行将被打破。适者生存,是一条永恒法则。记者认为,创新+抱团+差异化(个性化),将是汽车用品店不得不走的一条道路。

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